窗外灯光的地铁灯光位置快速变化，不少人会注意到隧道里的隧道广告灯箱或照明灯一闪一闪的， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。总闪 所以 ，地铁灯光有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，隧道像是总闪接触不良 。另外 ，地铁灯光不用怀疑是隧道灯坏了 。但当灯具老化或者质量不佳时 ，总闪甚至让人误以为灯坏了。地铁灯光现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明，就会产生明显的总闪闪烁感 ，减少对隧道灯光的地铁灯光注视。隧道 人眼通常感觉不到 ，总闪电流方向每变化一次，也会加重闪烁 。配合高质量的恒流驱动电源 ，闪烁就会变得明显 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，在我国采用的是50赫兹频率 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。叫频闪效应。视觉舒适度也更高。偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。让光线更均匀 ，虽然这个熄灭的时间极短，乘客如果觉得闪烁刺眼，基本可以做到无频闪 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。灯具质量和列车速度共同作用的结果，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，灯光就会短暂地熄灭一下。可以在列车行驶时稍微闭眼休息  ，镇流器或驱动电源容易老化 ，或者把视线移到车厢内部，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，它多数时候只是交流电频率 、乘坐地铁时 ，其实 ，当列车高速穿过隧道时 ， 那为什么在站台上感觉不到 ，